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本文目录一览：
- 1、解放ca1122汽车离合器重什么原因
- 2、解放ca1122档位调整
- 3、CA1122航班在首都机场具体哪里接机
- 4、那位大侠知道解放CA1122的发动机号啊,就是6吨平头的柴油军用车的,谢谢...
- 5、解放ca1122j柴油机怠速不稳容易熄火是怎么回事?怎么处理?
解放ca1122汽车离合器重什么原因
检查气压是否处于正常工作状态。建议清理压盘内异物。
重型货车油门越大离合器发涩越大，离合器越重，如果是新车，多跑跑就好了。如果是已经开了很久的车，可能是刹车盘和刹车片生锈了，取下来，用砂纸磨掉锈层即可；或者是刹车片严重磨损，那就要更换刹车片。
离合器踏板缺乏润滑也会导致阻力增大，但是这时候踩离合器一般会伴有异响，而且这点阻力一般来说并不会对踏板造成太大的阻力，不过人们对阻力的敏感度不同，所以这也算是一种原因了。
离合器的故障原因：分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程 从动盘(摩擦片)总成：摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡，运动不灵活。
汽车离合器沉重的原因有以下几种：大部分汽车采用液压传动。如果感觉踩离合器的力比较大，一般问题是分离轴承。这可能由使用时间过长、磨损严重、缺油造成的阻力过大导致。更换分离轴承很麻烦，需要将变速器拆卸下来。
离合器很沉可能引发故障的原因：离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气。离合器分离拨叉断裂或弯曲。
解放ca1122档位调整
1、你这问题问的，解放车多了，一种是前面倒135，后面246。另外一种排列方式是前面531倒.后面64通常一档在前面，也不排除在后面的。
2、首先你会看见档杆上有一个可以上下的装置，12档箱那个向下方就是低档，向上就是7挡到12挡。
3、例如：3档进4档；4档进5档都可以操作。但是，减速时引擎转速与传动轴转速就不好控制，所以不可以不用离合器换挡操作。特色：解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。
CA1122航班在首都机场具体哪里接机
三号航站楼接机是在2层，有A 、B 、C三出口，AC是国内到达，B是国际到达，你应该在B口接机。国航的国际航班，停靠的是T3航站楼。
一般私家车就选择3号停车场。进来如果有位置的话，就沿B1层一直开到B18通道左拐，来到C12通道，就会看到有一个东侧电梯，从这里边是离道达口最近的电梯也非常方便。
T2分国内和国际，面向机场看，左边是国内，右边是国际，在一层，各是一个出口。
，出发接机前，首先需要了解清楚的是所接航班的准点信息，免得自己兴冲冲赶到机场时才发现飞机还在出发地没有起飞。
那位大侠知道解放CA1122的发动机号啊,就是6吨平头的柴油军用车的,谢谢...
应该是锡柴6110ca1122，这款发动机型号多啊，不知道你说的是多大马力的，发动机是什么颜色的，不好判断啊。估计是160马力不带增压的那款发动机。
锡柴的发动机，要看发动机号的话，你可以看你的行驶证上面啊。
分别指解放牌(一汽)载重六和九吨，平头，柴油发动机汽车。一汽在生产解放牌长头中型载货汽车的基础上，开发ca1122了中吨位平头载货汽车系列，其基本车型称为六平柴。
一汽解放CA11121载重卡车 在第三代平头柴推出以后，解放又重新设计了新的平头柴油车，采用相比FK系列驾驶室宽出230mm的三菱FM驾驶室，搭载改进的CA6110/125和CA6110/125ZIA增压中冷柴油发动机，动力输出增大到了170马力。
解放ca1122j柴油机怠速不稳容易熄火是怎么回事?怎么处理?
1、机械大泵的将油泵调试器的怠速螺钉调一下，提高怠速转速。
2、更换空气滤芯，柴油机在灰尘很大的恶劣环境下工作，一定要注意定时更换空气滤芯。2·怠速转速过低往往并存着怠速抖动，怠速易熄火等现象，因此合理的调节怠速转速才能够使柴油机正常运转。
3、电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒源。低压线路短路造成熄火百，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路器件故障。
4、进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
5、柴油机永远熄火的原因：怠速空气量孔堵塞，可能是怠速装置工作不良、个别气缸火花塞火花太弱、个别阀门密闭不严、进气歧管漏气等原因；发动机怠速不稳定时，必须先调整怠速。
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