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三菱EVO的祖师爷,4G63戈蓝改装!
三菱粉一定知道VR-4的份量，这一代Galant VR-4搭载涡轮4G63引擎，最大功率241匹，最大扭矩30.4公斤米，搭配四速自动或五速手动变速箱，悬挂形式为前麦弗逊后双摇臂结构。
最终也使得这台4G63发动机有了170匹和191牛米的数据，但毕竟这是早期版本的发动机，还是使得这台AMG版戈蓝轿车在EVO （Evolution）诞生之前，成为了最强劲的三菱性能车，其余部分则是五速手动的和前驱传动。
三菱EVO9代改装，怎么改都是为了能让4G63发挥的更出色 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三菱御用改装品牌、赛车品牌——拉力艺（Ralliart），其创始人安德鲁·考恩在1972年靠着初代戈蓝GS为三菱赢得首个国际性赛事的冠军。
将动力输出提升至日本自主马力上限的280hp/353N·m。总结：在三菱EVO从第一代发展至第九代的14年里，4G63发动机始终作为其最佳拍档，这种现象可谓少见。然而4G63发动机也在这个过程中，演化得近乎完美。
G63的命名和来源 经过十代的发展，三菱EVO已经进化得足够完美。无论是在WRC的辉煌战绩，还是在车迷乃至改装爱好者心中留下的神圣形象，都见证了它近20年的传奇历程。
EVO是它小弟,这辆三菱新车很炫酷!
1、那时候的它，就属于大号版的Lancer，并且也有Lancer Evotion一般的性能版本，以及0T 4G63T发动机、全时四驱系统。
2、不是，翼神是EVO的小弟，外形一样而已，适合家用的车EVO是性能车，前置四驱，20T的排量，马力可以改装到1000，扭矩原车380牛米动力杠杠的，价格在40多万。
3、图： 三菱Lancer Evolution IX Wagon（CT9W）外观上与Sedan版保持了高度一致，只是将尾部的后备箱改成了旅行车特有的厢式结构。图：前脸依旧是标志性的EVO 9样式，所以Seden版本的外观改件基本都能用在Wagon车型上。
三菱翼神改装图:打造出个性十足的车身形态
三菱翼神俊朗跑车版 翼神本来就具备一定三菱改装车的车身比例和线条美感三菱改装车，如果能将它完美地改造成跑车三菱改装车的形态，令人惊叹不已。
三菱翼神的原车座椅虽然颜色灰白搭配，也不错，但是如果您想要将翼神完全打造成专属自己的豪华运动轿车，那么难免需要前往专业的汽车内饰改装店进行改装。个性的座椅不仅可以提高您的驾驶舒适感，还可以突出您的个人风格。
同时，通过改装高效涡轮增压、多出口排气管等装置，单独或者整合起来，可以使蓝瑟翼神的动力输出更为强劲，让驾驶者体验到更为安全、稳定、舒适的驾驶感受。
方案一：外观改装 外观改装是改装车辆最常见的方式之一，也是最容易被人们所注意的。对于三菱翼神来说，外观改装可以从车身颜色、轮毂、车身贴纸等方面入手。
东南三菱翼神外观改装 东南三菱翼神外观改装？翼神外观改装主要有更换发动机舱盖、中网、侧裙、尾翼、后裙和排气管，更换车身颜色或来个全车贴膜，加装大包围，换个帅气的大尺寸轮毂对翼神外观的提升很有用处。
一辆改装帅气的三菱翼神,大概多少钱,和下面图片差不多的
大包围3000元三菱改装车，碳纤维后视镜700元三菱改装车，碳纤维引擎盖2000元，轮毂1000*4=4000元，灯300元。从图上只看得到这些，但是这样看分辨不出是真正三菱改装车的碳纤维引擎盖还是碳纤维贴纸。如果是碳纤维贴纸，就便宜很多三菱改装车了。
全部搞好是141930元，LZ自己推算一下吧。2：改头和包围的话最好不要改，因为群里都说现在没有完美件，质量没保证。
如果只是外观，花不了多少钱 一般23万元左右的改装费用就差不多了 翼神的仿制外包如EVO样式，以及图1中的样式，大概需要4000元左右，外加一些碳纤维扰流板 普通的低压铸造轮毂18寸的一般68百元区间，轮胎差不多的1200。
）品牌，改装店很多的因素价格实在很难确定，只能给三菱改装车你一个参考。先从外观讲如果是大包围的话用普通塑料件的话不到2万的价格，如果是进口的话由于材质的不同3万到5万这个价位吧。
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