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二手mg7为什么那么便宜
1、个人认为购买该车不合适，一来年代久远技术落后，二来售后服务没保障，如果要个性，MG7就行了。
2、MG7二手的，08年的车要三万多个人认为不值得，因为这车的保有量太少，车子的维修保养还有保值性方面都是问题，而且毕竟9年的车了。
3、很多东西来回修，已经不能用劳动时间来计算了。这款MG 7是09款自动豪华型，搭载8T涡轮增压全铝发动机，最大马力160匹，匹配5速AT变速箱。当时新车落地20万出头。信息来自一个二手自由交易网。
4、年的mg7个人还是不建议买，哪怕只有车子车况好，因为这车保有量少，维修保养不是很方便，车子的保值性也是问题。
“双十佳”传承赛道基因,MG7驾控体验有何不同?
体验内容包含mg7了零百加速、高速U型弯、紧急制动、8字回环、颠簸路面、倒车入库、赛道驾驶，这也是轿跑MG7开启首次赛道实车体验，解锁其极致优雅mg7的驾控体验和出色的运动基因。
MG7是20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架的车型，该悬架系统能够根据不同的路况采用不同的避震策略保证车身稳定，平衡舒适和运动。在超级玩家模式下，用户可以自定义悬架的软硬，可在车身上下运动、关键车速点上独立调节。
MG7定位于中型轿跑车，外观有着豪华优雅，DNA里镌刻着运动和赛道的基因。MG7的整体设计风格偏激进，这点倒是传承了这几年来MG品牌车型的设计基因。
试驾:MG7,底盘用料扎实,运动最优解!
1、MG这个品牌令人印象最深mg7的mg7，除了设计就是动力表现。这次搭载于MG7上的动力除了有5T还有0T版本。既然MG7主打运动性能mg7，那么0T的版本自然也成了大家关注的焦点。
2、虽然对主打运动性的上汽名爵有所了解，但当接触到这辆MG7时还是不免感到“惊艳”。0T涡轮增压发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，官方0-100km/h加速时间仅需5s，账面数据表现相当出众，可以秒杀绝大部分竞品。
3、之前mg7我们同事阿新对名爵MG7进行了完整的试驾体验，简单来说这是一台骨子里有点血性的运动中级车，跟市面上很多外形运动，但内在买菜的车不一样，MG7是有运动追求的，它动力强劲，底盘扎实，支撑到位，不是纯粹的样子货。
4、行驶性能：官方0-100加速5s，最高车速230km/h，NEDC综合油耗2L/100km 指导价格：未上市 不管看过多少次，仍会觉得MG7的外观特别吸睛。
5、此外，MG7还保留必要实体按键，便于驾驶者盲操更为人性化。内饰中最吸睛的应该是运动方向盘上4点钟方向那个红色X-MODE按键，按下后仪表和中控显示会立即切换到红色的运动模式。
6、关键还是要看底盘的调校和用料。为了提升底盘响应性能，名爵MG7采用mCDC智能可调电控悬架，通过实时调整阀体开度，匹配不同的阻尼系数，兼顾舒适性和运动性。
要运动还是居家?名爵MG7对比大众迈腾和别克君越,谁更强
名爵MG7的侧面线条流畅，车身线条简洁而富有力量感。整体外观设计既彰显了个性和时尚感，又不失稳重和大气。并且名爵MG7作为一款中型车，有着十分标准的身材，车辆的长宽高分别是4884毫米、1889毫米、1447毫米，轴距为2778毫米。
君威的话主打就是运动属性要高于家用属性，君越的话肯定是家用舒适属性要高于运动属性。所以从这里可以看出，如果说你想买一台很舒服的车家用，那肯定是别克君越。
推荐理由 如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。
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