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吉利cv与cma区别
CMA：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。BMA：定位小型紧凑级车。
CMA(Compact Modular Architecture Platform)：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台，覆盖C，B，SUV高端车型平台，代表车型有领克002，及后续的03。
吉利的CMA架构叫紧凑型模块化架构，指的是中级车的基本模块架构。这是沃尔沃和吉利联合开发的第一款全新架构。
吉利收购沃尔沃后获得了多少专利技术
GMC升级平台。后来吉利kc的腾空出世吉利kc的博瑞就来自于这个平台的延伸KC平台吉利kc，当然吉利kc，博瑞最后的表现也没有让吉利失望。
虽说吉利集团在收购沃尔沃的时候同时也获得了1万多项技术专利，但是这些“有限授权”的专利无法直接被吉利 汽车 所采用，因此这个时候吉利主要是通过技术转让来使用沃尔沃的技术。
也拥有了沃尔沃10963项专利和专用知识产权。但并购协议中明确规定吉利 汽车 不得直接使用沃尔沃 汽车 的技术，即沃尔沃的技术只能用于沃尔沃品牌 汽车 的生产。
沃尔沃的专利申请总共涉及1100多个细分技术领域，其中最为集中的技术领域是“在发生交通危险时保护乘客和行为的车上装置技术类别”。沃尔沃是瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌与1927年在瑞典哥德堡创建。
沃尔沃技术属于吉利集团吉利集团收购了沃尔沃，但是不能直接使用 首先要申明的是吉利集团和吉利汽车的概念，收购沃尔沃的是吉利集团。
笔者认为，合并之后，沃尔沃给吉利带来的将是全方位的影响。
吉利KC概念车的介绍
1、KC概念车源于吉利自主研发吉利kc的最新中大型车辆平台吉利kc，是该平台吉利kc的首款概念车型。
2、吉利KC概念车该车源于吉利自主研发的最新中大型车辆平台。
3、吉利KC概念车车头环状格栅的灵感起源于一片落叶在湖面上泛起的波纹，前车灯和格栅连接，形成统一的图形。从格栅下缘的V字形的中央，两个长剑般的镀铬条伸展向两侧，宽 厚的肩部曲线给人一种强壮而自信的感觉。
吉利kc概念车:突破设计和技术的颠覆性尝试
1、吉利kc概念车在智能技术方面也十分突出吉利kc，车载系统拥有语音助手、智能车载导航、安全预警和自行泊车等功能。另外，在前排座椅主驾侧的靠近头部部位，还配备吉利kc了可隐藏式的互联网摄像头，可以进行人脸识别、智能分析以及实时监控。
2、吉利GEELY GT概念车采用“蝴蝶状大鬼脸”设计，整个前脸显得霸气十足，而且非常饱满。前大灯、雾灯及前进气格栅把整车的“一张大嘴”修饰的凶狠无比。这一造型也突破了吉利传统的造车设计思路，给人耳目一新的感觉。
3、从局部图片来看，新车沿用了KC概念车的设计语言：大灯的造型将肩线与V型格栅有机结合，格栅与雾灯灯罩表面的格栅为传统中式图案，兼具功能与传统美感，有望成为吉利帝豪全新的家族式前脸设计；车尾部分更加水平沉稳，层次感更强。
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